Thermorelais werden hauptsächlich zum Überlastschutz des Asynchronmotors eingesetzt.Sein Funktionsprinzip besteht darin, dass, nachdem der Überlaststrom durch das Thermoelement fließt, das doppelte Metallblech gebogen wird, um den Aktionsmechanismus zu drücken, um die Kontaktaktion anzutreiben, um so den Motorsteuerkreis zu trennen und die Motorabschaltung zu realisieren und die Rolle zu spielen des Überlastschutzes. Aufgrund der langen Wärmeübertragungszeit, die beim thermischen Biegen der Bimmetallplatte erforderlich ist, kann das Thermorelais nicht als Kurzschlussschutz, sondern nur als Überlastschutz des Überlastschutz-Thermorelais verwendet werden.
Wenn das Thermorelais zum Überlastschutz des Motors verwendet wird, verbinden Sie das Thermoelement und die Statorwicklung des Motors in Reihe, der Öffnerkontakt des Thermorelais wird in den Steuerkreis der elektromagnetischen Spule des Wechselstromschützes geschaltet und Der Einstellungsstrom-Einstellknopf wird so eingestellt, dass der Fischgrätenhebel einen angemessenen Abstand von der Schubstange hat. Wenn der Motor normal funktioniert, entspricht der Strom durch das Thermoelement dem Nennstrom des Motors.Wenn sich das Thermoelement erwärmt, verbiegt sich das Doppelblech nach der Erwärmung, so dass die Schubstange den Fischgrätenhebel gerade noch berührt, den Fischgrätenstab jedoch nicht drücken kann. Die Öffnerkontakte sind geschlossen, das Wechselstromschütz bleibt eingerückt und die Motor läuft normal.
Wenn der Motor überlastet ist, steigt der Strom in der Wicklung, durch den Strom im thermischen Relaiselement steigt die Temperatur des Bimetalls höher, der Bimetallgrad steigt, der Fischgrätenhebel wird gefördert, der Fischgrätenhebel drückt oft den Kontakt, trennt den Kontakt und trennt den Wechselstrom Schaltkreis der Schützspule, Schütz freigeben, Motorstrom abschalten, Motor stoppen und schützen.
Andere Teile des Thermorelais sind wie folgt: Der linke Arm des Fischgrätenhebels besteht aus Bimetall. Wenn sich die Umgebungstemperatur ändert, erzeugt der Hauptstromkreis eine gewisse Biegeverformung, dann bewegt sich der linke Arm in die gleiche Richtung, so dass der Abstand zwischen dem Fischgrätenhebel und die Schubstange unverändert bleibt, stellen Sie die Genauigkeit der Thermorelais-Aktion sicher. Diese Aktion wird als Temperaturkompensationsaktion bezeichnet.
Schraube 8 ist eine Einstellschraube mit normalerweise geschlossenem Kontakt-Reset. Wenn sich die Schraubenposition auf der linken Seite befindet, wird nach der Motorüberlastung der oft geschlossene Kontakt getrennt, nachdem der Motor stoppt, wird die Bimetallblechkühlung des heißen Relais zurückgesetzt. Die beweglichen Kontakte von Die normalerweise geschlossenen Kontakte werden unter der Wirkung der Feder automatisch zurückgesetzt. An diesem Punkt wird das Thermorelais automatisch zurückgesetzt. Wenn die Schraube gegen den Uhrzeigersinn in eine bestimmte Position gedreht wird und der Motor überlastet ist, wird der normalerweise geschlossene Kontakt des Thermals zurückgesetzt Das Relais ist getrennt. Die beweglichen Kontakte erreichen eine neue Gleichgewichtsposition auf der rechten Seite. Der bewegliche Kontakt kann nicht zurückgesetzt werden, nachdem der Motor ausgeschaltet wurde. Die Reset-Taste muss gedrückt werden, bevor der Kontakt zurückgesetzt wird. An diesem Punkt ist das Thermorelais ausgeschaltet in einem manuell zurückgesetzten Zustand. Wenn die Motorüberlastung fehlerhaft ist, sollte das Thermorelais den manuellen Reset-Modus übernehmen, um ein erneutes Starten des Motors zu vermeiden. Um das Thermorelais einfach vom manuellen Reset-Modus in den automatischen Reset-Modus umzustellen Drehen Sie die Rückstellschraube im Uhrzeigersinn in die richtige Position.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. März 2022
